quinta-feira, 24 de fevereiro de 2011

OS MELHORES DE 2010



OS MELHORES:

Já antecipei, na semana passada, os três melhores – na minha modesta opinião – porém, não justifiquei. Agora, vão os dez melhores e as minhas razões.

FERNANDO ALONSO:
Apensar do título merecido de
Sebastian Vettel, vamos considerar que ele teve o melhor carro da temporada. Disparado. Portanto, teve a sua tarefa facilitada, de algum modo. Por seu vez, apesar de todas as malandragens como a ultrapassagem na entrada dos boxs, na China e a inversão de posição da Alemanha, tenho que reconhecer que Fernando Alonso foi o protagonista do ano. Lutou com um carro que – no final – somente se classificou em terceiro lugar entre os construtores. Portanto, sequer era a segunda força. Mesmo assim, foi até a última prova liderando o campeonato. Perdeu no detalhe. Creio que – pelas suas condições – vez mais do que Sebastian Vettel. Daí, merece a minha escolha como o principal piloto do ano de 2010.

SEBASTIAN VETTEL:
O bom moço, tornou-se o campeão mais jovem da categoria. Teve muitos momentos de altos e baixos, durante a temporada. Poderia ter sido campeão bem antes não fossem alguns erros, como a batida em Weber, na Turquia; a batida em Button, em Spa. Teve ainda a punição, na Hungria, mas, nesta foi para ajudar Weber, a mando da equipe. Teve um final de temporada impecável. Venceu cinco corridas e foi o grande campeão.

ADRIAN NEWEY:
Simplesmente, o mago dos carros de outro planeta. Venceu tudo em 2010. Construtores e mundial de piloto. Não pilota, mas faz campeões.

LEWIS HAMILTON:
Em certo momento da temporada, carregou a
McLaren nas costas. Porém, pelo seu arrojo e pela sua grande vontade de vencer, acabou se atrapalhando. Mesmo assim, um dos destaques da temporada, pois não se resignou. Lutou sempre.

NICO ROSBERG:
Foi o melhor entre aqueles que não tem Red Bull, McLaren e Ferrari. Amassou Michael Schumacher.

ROBERT KUBICA:
Simplesmente, o polonês precisa de um melhor carro. Acho que as corridas passariam a ser mais interessantes.

MARK WEBER:
Mais pelas vitórias e por ter disputado o título até o final. Mas, quem sabe, tenha sido o maior perdedor em 2010. Provavelmente, não terá outra chance na vida de ser campeão.

DIETRICH MATESCHITZ:
Vou indicar outro não piloto. Mas, quem pensava que o austríaco magnata dos energéticos somente usaria a F1 como propaganda para sua bebida, enganou-se. Além de tudo, deu uma lição na Ferrari, dizendo que preferia perder o título a fazer jogo de equipe. Daí, foi um dos destaques de 2010.

RENAULT:
Outra que estava desacreditada com a retirada da equipe oficial em 2010. Porém, os motores franceses dominaram a F1, conquista dois títulos (construtores e pilotos) além de conquistar nove vitórias em dezenove provas.

JENSON BUTTON:
Pela menos, conseguiu duas vitórias e ajudou a McLaren a ser segunda no mundial de construtores. Ficou devendo para um campeão.
Está aí a lista. Aceito o contraponto. Podem usar o email: vmmaia@uol.com.br
Espero todos vocês.